2012 Porsche 911 GT3 R

La nuova Porsche 911 GT3 R nasce pronta per correre. Il modello di punta per i clienti di Porsche Motorsport per la stagione 2012 presenta importanti aggiornamenti.

Particolarmente importanti a prima vista sono le modifiche apportate alla carrozzeria: la larghezza della nuova GT3 R è aumentata di 48 millimetri. Costruita per conformarsi alla A.C.O. "LM" GTE, la 911 rappresenta l'apice di una gamma di auto da corsa sportive di successo per i clienti che si basano sull'auto sportiva da strada tipo 997 911 GT3 RS.

Il motore della nuova 911 GT3 R è un boxer a sei cilindri con una cilindrata di quattro litri. Con un limitatore d'aria obbligatorio, genera 460 CV (338 kW). Le ruote posteriori sono larghe 310 millimetri. Il diametro delle ruote anteriori è aumentato di 30 mm e ora misura 680 millimetri. Il cambio sequenziale Porsche a sei marce è azionato tramite leve al volante.

Il muso e i pannelli posteriori sono adattati ai passaruota anteriori e posteriori svasati, così come i battitacco e i rivestimenti dei passaruota. Il concetto aerodinamico è completato da un nuovo condotto dell'aria di aspirazione. Le aperture nelle sezioni laterali posteriori, come noto dalle varianti turbo della Porsche 911, sostituiscono la presa d'aria sul cofano motore, che è molto simile al modello da strada 911 GT2 RS.

La nuova 911 GT3 R può correre alla 24 Ore di Le Mans, al FIA World Endurance Championship, alla Le Mans Series, all'American Le Mans Series, all'International GT Open e in altre serie e gare.

La vettura, telaio n. WP0 ZZZ 99 ZCS 79 9518, fu acquistata nuova da Ebimotors nel 2012 e corse alcune prove del Campionato Italiano GT con Barri e Balzan.

Nel 2013 venne montato il kit R, partecipò e vinse il Campionato Italiano Gran Turismo con alla guida Luigi Lucchini e Vito Postiglione. Negli anni seguenti fu presente sempre nel Campionato Italiano GT dove ottenne una lunga serie di piazzamenti con alla guida: Donativi – Gagliairdini (2014), Donativi – Postiglione (2015) e Venerosi – Baccani (2016 e 2017). Dopo l’ultima stagione la vettura venne messa a riposo nella collezione di Ebimotors fino al 2022 quando l’auto fu sottoposta ad un completo restauro di meccanica e carrozzeria, alla fine del quale venne esposta alla Fiera Auto e Moto d’Epoca di Padova.

Viene proposta con una serie di ricambi e cerchi di scorta da definire.

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